Somos aplicadores. No vendemos producto.
Formulación. Estudiamos cada caso en función de:
a) Tipología del suelo
b) Tráfico futuro
c) Condiciones climáticas
El empleo de copolímeros de vinilo en las estabilizaciones “in situ” garantiza problemas en aplicaciones en entornos con temperaturas muy bajas y asimismo, bajo humedades elevadas.
Nuestro equipo de investigación tiene ya bien resuelto este problema.
Nuestra maquinaria permite dosificación homogénea, incluso con pendientes; arena del desierto…barros y arcillas.
Técnicos en construcción de carreteras desplazados a pie de obra se encargan de que se acometan las distintas acciones constructivas en cada fase del proyecto tal y como se ha diseñado previamente.
Nuestras bases de carretera o caminos rurales y forestales presentan una calidad homogénea en cada m3 de su volumen estabilizado. Garantizamos una resistencia mínima por cada tipo de suelo y exigencia técnica, desde el Km 0 al final de la vía.
El aspecto de cada una de estas bases o caminos, está directamente ligado a la calidad granulométrica de cada suelo tratado, ya que nuestros productos no varían un ápice el aspecto natural que presentan estos suelos.
Son soluciones completamente respetuosas con el medio ambiente y que se funden en el paisaje de un modo total.
Si por necesidades de seguridad vial u otros motivos es necesario diferenciar estas magnificas infraestructuras viales, es posible colorear y darles contraste cromático ya que disponemos de una carta de colores que pueden incorporarse a nuestros trabajos. Verdes, negros como el asfalto, grises, ocres,… colores distintos para situaciones distintas en que interesa diferenciarse del entorno.
Todos nuestros resultados son losas o bases de carretera, caminos en definitiva que perduran mucho más que los tradicionales frente al tránsito de vehículos sin verse afectados por el propio uso o por las condiciones meteorológicas.
Pueden disponerse en acabados naturales, ejerciendo entonces además como capa de rodadura, o mejorar sus prestaciones de rodamiento con un asfaltado, incrementando así su vida útil hasta casi la eternidad.
La capa asfáltica aportada a modo de piel, podrá además ser del mínimo grosor, contribuyendo una vez más a una máxima calidad y un ahorro en costes constructivos.