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¿Qué hacemos?

Sistema Stabilizia

Stabilizia ofrece una alternativa para la estabilización de suelos fiable y rentable. 

Contamos con una metodología de trabajo innovadora y diferenciada para la estabilización, de desarrollo propio.

Esto nos permite proponer a nuestros clientes una solución única y a su medida, con una reducción de costes significativa. 

Nos diferenciamos de los procesos y soluciones  tradicionales con propuestas de vanguardia, maquinaria específica propia y control de procesos. 

Metro a metro, hasta el kilómetro final, conseguimos estándares de calidad constantes.

En sintonía con la tendencia global, aportamos una solución sin impacto al medio ambiente.

El método Stabilizia combina todo el conocimiento y los pasos necesarios para tener el control y la seguridad técnica en todo el desarrollo de los trabajos, desde el inicio hasta el fin. Preservando el medio y aportando rigor técnico y control absoluto de los resultados finales.  

 

Conocimiento del suelo, formulación, productos estabilizadores, soluciones avanzadas, método y máquinas. Premisas básicas que permitirán al diseñador de firmes o al técnico en la ejecución de los trabajos, disponer de confianza y seguridad para lograr el objetivo final.  

Ventajas y Beneficios

1

Caminos y carreteras de alto rendimiento construidas exclusivamente con suelo natural y con un mínimo aporte de material seleccionado en algunos casos.

2

Capacidades de carga más altas que las requeridas en la construcción de carreteras estabilizadas con o sin capa de rodadura. Estabilizamos a profundidad desde 30 cm.

3

Durabilidad y resistencia frente al exceso o falta de agua.

4

Sistema de cuneta y capa de rodadura integradas para proporcionar a las carreteras un rendimiento de asfalto.

5

Reducción de costes de la capa de rodadura.

6

Menores tiempos de construcción y una circulación casi inmediata.

7

Alta productividad: optimización de los costes directos e indirectos.

8

Respeta el medio ambiente por el sistema utilizado, disminución emisiones de CO2 en el transporte de extracción de tierras y aporte de minerales, menor capa asfáltica y menor intervención en canteras.

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